Reparieren oder tauschen?
✓ Reparierbar
- Einschlag bis ca. 25–30 mm Durchmesser
- Nicht in Zone A (direkt vor Fahrer)
- Kein Riss ausgegangen
- Nicht am Scheibenrand
- Kein Durchbruch zur Innenscheibe
→ Scheibentausch nötig
- Einschlag in Zone A (Fahrersichtfeld)
- Riss über 3 cm oder mehrere Risse
- Scheibenrand betroffen
- Mehrere Einschläge nah beieinander
- Durchdringung zur Innenlage
❓ Unsicher?
Foto per WhatsApp – wir beurteilen sofort und kostenlos, ob eine Reparatur möglich ist.
Foto sendenWas ist der Scheibendoktor?
Als Scheibendoktor bezeichnen wir unseren spezialisierten Service rund um die Reparatur und den Tausch von Fahrzeugscheiben – mit anschließender Kalibrierung aller Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Im Unterschied zu allgemeinen Werkstätten oder reinen Glasereibetrieben verbinden wir bei KFZ Dietrich die Glasarbeit mit dem offiziellen Herstellerzugang zu XENTRY (Mercedes-Benz), ODIS (VW, Audi, Skoda, Seat) und ISTA (BMW, Mini). Das ist entscheidend, weil moderne Windschutzscheiben Bauteile sind, an denen Kameras, Regen- und Lichtsensoren montiert sind – nach einem Tausch müssen diese Systeme exakt kalibriert werden, sonst funktionieren Spurhalte-, Notbrems- und Abstandsassistent nicht zuverlässig.
Unser Scheibendoktor übernimmt alle Schritte aus einer Hand: Schadens-Beurteilung, Reparatur per Harzeinspritzung oder fachgerechter Scheibentausch in OE-Qualität, ADAS-Kalibrierung mit Herstellerequipment und die direkte Abrechnung mit Ihrer Kasko-Versicherung. So vermeiden Sie die typischen Probleme bei aufgeteilter Bearbeitung über mehrere Betriebe.
Unsere Leistungen
Steinschlag-Reparatur
Harz-Injektion in den Einschlag, UV-Aushärtung, Politur. Ergebnis: unsichtbarer oder kaum sichtbarer Schaden, vollständige Glasstruktur wiederhergestellt.
Mehr erfahren → 🪟Scheibentausch
Windschutzscheibe, Seitenscheiben, Heckscheibe. Originale oder OEM-Qualitätsscheiben. Klebstoff mit korrekter Aushärtezeit.
Mehr erfahren → 📡ADAS-Kalibrierung
Nach jedem Scheibentausch: Kamera-Kalibrierung für Spurhalte-, Notbrems- und Abstandsassistent. Mit den Original-Diagnosesystemen der Hersteller.
Mehr erfahren → 🛡Kaskoabrechnung
Steinschlag ist Teilkaskoschaden. Wir rechnen direkt mit Ihrer Versicherung ab – kein Aufwand für Sie. Kein Verlust der SF-Klasse.
Mehr erfahren →ADAS-Kalibrierung – der entscheidende Unterschied
Moderne Fahrzeuge ab ca. 2015 haben eine Kamera hinter der Windschutzscheibe für Spurhalte-, Notbrems- und Abstandsassistent. Nach einem Scheibentausch muss diese Kamera neu kalibriert werden – sonst können Assistenzsysteme falsch reagieren.
Viele Scheibentausch-Anbieter überspringen diesen Schritt oder können ihn nicht durchführen. Wir kalibrieren mit denselben Systemen, die auch die Vertragswerkstatt nutzt – den Original-Diagnosesystemen für Mercedes, VW/Audi und BMW.
Mehr zur ADAS-Kalibrierung →Preise auf einen Blick
Alle Preise inkl. MwSt. Festpreis nach Voranfrage. Bei Versicherungsabrechnung: direkte Kommunikation mit Ihrem Versicherer.
30–45 Min
Steinschlag-Reparatur in unter einer Stunde – danach sofort fahrtüchtig.
Keine SF-Stufe verlieren
Teilkaskoschäden haben keinen Einfluss auf den Schadensfreiheitsrabatt.
Offizielle Systeme
ADAS-Kalibrierung mit Original-Herstellerdiagnose – nicht mit einfachen OBD-Adaptern.
Direkte Versicherungsabrechnung
Wir kommunizieren mit Ihrer Versicherung. Sie unterschreiben einmal – fertig.
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XENTRY
Offizieller Mercedes-Benz Diagnosezugang
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ODIS
Offizieller VW/Audi/Skoda/Seat Diagnosezugang
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ISTA
Offizieller BMW/Mini Diagnosezugang
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Meisterbetrieb
Staatlich geprüfter KFZ-Meisterbetrieb
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Seit 1978
Über 45 Jahre Erfahrung
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HV-Zertifiziert
Hochvolt-Expertise für Elektrofahrzeuge
Basierend auf 90 Google-Bewertungen
Sehr kompetente und vor allem schnelle Hilfe. Außerdem freundliches und angenehmes Personal. Kann ich nur weiterempfehlen!
Problem mit dem Fahrberechtigungssystem. Es wurde schnell und zu einem gutem Preis instandgesetzt. Die Leute sind kompetent und sehr freundlich. Werde die Firma bestimmt weiter empfehlen.
5 Sterne für die Firma Dietrich. Heute mit meinem Fahrzeug dagewesen. Preis, Leistung und Service alles Top. Gerne sofort wieder. Ein Kontakt, den man gerne weiter empfiehlt.
Häufige Fragen zu Steinschlag, Scheibentausch und ADAS
Wann muss eine Frontscheibe getauscht werden?
Ein Scheibentausch ist erforderlich, wenn der Einschlag im direkten Sichtfeld des Fahrers (Zone A), am Scheibenrand oder bei mehreren Einschlägen nah beieinander liegt, ein Riss länger als 3 cm ist oder der Schaden die Innenlage erreicht. In diesen Fällen ist die Glasstruktur dauerhaft beeinträchtigt – nur ein Tausch stellt die Substanz und die Sicherheitsfunktion wieder her.
Kann ein Steinschlag repariert werden?
Ja, sofern der Einschlag bis ca. 25–30 mm Durchmesser hat, nicht im Sichtfeld des Fahrers liegt, der Scheibenrand nicht betroffen ist und kein Riss zur Innenlage ausgegangen ist. Wir prüfen den Schaden per Diagnose und führen die Reparatur in 30–45 Minuten per Harzeinspritzung mit UV-Aushärtung durch.
Was kostet eine Steinschlag-Reparatur?
Für die Steinschlag-Reparatur gilt ein Festpreis nach Prüfung des Schadens. Liegt eine Teilkasko vor, übernimmt die Versicherung den Schaden in der Regel ohne Selbstbeteiligung und ohne Verlust der SF-Klasse. Senden Sie uns ein Foto per WhatsApp – wir nennen Ihnen den Preis und klären die Abrechnung mit Ihrer Versicherung.
Übernimmt die Versicherung den Scheibenschaden?
Ein Steinschlag oder Glasbruch ist ein klassischer Teilkaskoschaden. Die Reparatur per Harzeinspritzung ist meist ohne Selbstbeteiligung möglich, ein Scheibentausch unterliegt der vereinbarten Selbstbeteiligung. Die SF-Klasse bleibt in beiden Fällen unberührt. Wir rechnen direkt mit allen Versicherern ab – Sie unterschreiben einmal, wir übernehmen den Rest.
Muss ADAS nach einem Scheibentausch kalibriert werden?
Ja. Fahrzeuge ab ca. 2015 haben eine Kamera hinter der Windschutzscheibe für Spurhalte-, Notbrems- und Abstandsassistent. Nach jedem Tausch ist eine ADAS-Kalibrierung Pflicht, sonst arbeiten die Assistenzsysteme nicht präzise. Wir kalibrieren mit den Herstellerdiagnosesystemen XENTRY (Mercedes), ODIS (VW/Audi/Skoda/Seat) und ISTA (BMW/Mini) – statisch und dynamisch, gleich vor Ort.
Wie lange dauert der Scheibentausch mit Kalibrierung?
Der eigentliche Scheibentausch dauert etwa 2–3 Stunden, einschließlich der korrekten Aushärtezeit des Klebstoffs. Anschließend folgt die ADAS-Kalibrierung. Da wir Scheibenarbeit und Kalibrierung in einem Haus erledigen, geben wir Ihr Fahrzeug am selben Tag fahrbereit und mit dokumentiertem Kalibrierprotokoll zurück.
Steinschlag oder Scheibentausch anfragen
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